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ofo被曝退出日本市場 ofo回應“破產重組”

  • 2018年11月1日 FanTianQing來源:鳳凰財經、新浪新聞 557 31
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ofo被曝退出日本市場,回應“破產重組”系無稽之談。

ofo國際化版圖加速收縮,被曝將于10月31日退出日本市場。

據經濟觀察網報道,在摩拜被美團并購,“新人”哈羅單車崛起的國內市場大背景下,盡管ofo屢次被傳獲得滴滴和阿里的并購意向,然而記者求證,官方往往閃爍其辭。近來,不少用戶反映ofo退押金周期再延長……國內市場狀況頻出的同時,ofo在海外的境況也很糟糕。

據日媒報道稱,日本和歌山市相關負責人表示,已收到ofo正式書面通知,將于本月31日停止服務。而國內市場,ofo不斷傳出延長退還押金周期的消息,已從3個工作日延長為10個工作日,現在又延長至15個工作日。 對此,記者向ofo方面加以求證,中國方面的公關人員表示對此并不了解,并向海外方面加以詢問,但截至記者發稿前,未能獲得與之相關的回應。

實際上,日經新聞10月25日便報道稱,ofo向其在日本入駐的城市賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達了退出日本市場的意向。據悉,早在10月17日時,ofo就通知大津市“討論在10月底退出日本市場”,而和歌山市于18日接到ofo方面的電話,被告知打算退出日本市場。隨后,北九州市也承認接到了ofo停止服務的通知。10月26日,和歌山市負責人表示已收到ofo正式書面通知,將于本月31日停止服務。ofo于今年3月27日與日本和歌山市公共交通服務公司Yutaka交通及共享循環利用企業簽署合作協議,ofo小黃車在3月28日正式進駐日本和歌山市,到如今退出僅7個月的時間。日本媒體稱,這是由于中國市場競爭激化和亂停亂放問題的應對成本,ofo經營能力的下降。

ofo的海外戰略從2016年12月啟動,與剛開始的快速擴張相比,今年的ofo開始從多個戰場上撤退。7月份,ofo關停澳大利亞的業務,退出印度、以色列等中東國家,歐洲市場上的德國首都和奧地利維也納市場也沒能保住以撤退收場。8月份,ofo退出美國西雅圖市場,同時也傳出了退出韓國市場的消息。

對于ofo而言,其未來發展向何,不得而知,但對于即將到來的2018年冬天,它將如何度過,將備受關注。

ofo回應“破產重組”系無稽之談

針對有媒體發布的“ofo開始準備破產重組方案”,10月31日下午,ofo進行了否認,表示消息嚴重失實。

當天有消息稱,共享單車公司ofo正在進行破產重組,已有一家大型券商中介機構入場做ofo破產重組的方案。

對此,ofo方面直言該報道不實,并稱所謂“破產重組”的說法是無稽之談。ofo目前仍在保持獨立運營,各項業務推進正常且有序。

ofo稱,前述報道嚴重損害了ofo的品牌和商譽,是對ofo的惡意抹黑。該公司將立刻向相關司法部門訴諸法律保護,依法維護自身合法權益。

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